série 2 Active Tourer

Nous le savons de longue date, BMW lancera un monospace sur base MINI. Cette version Série 1 GT se précise et devrait être présentée officiellement au Mondial de l'Auto en septembre.



Modèle inédit, cette prochaine BMW Série 1 GT sera un monospace compact à traction avant.

Guerre totale

Les constructeurs allemands ne se font aucun cadeau. Mercedes-Benz débarque enfin sur le segment des compactes avec sa Classe A repensée pour aller chasser les Série 1 et A3 cette année. Une attaque que BMW contrera fin 2012 avec un modèle présenté au prochain Mondial de l'Auto, allant sur les terres du constructeur à l'étoile (Classe B).

Une première

Lorsque l'on pense BMW, on pense propulsion. En effet, la marque bavaroise ne jure que par la transmission aux roues arrière, mis à part quelques tractions intégrales sur les versions luxueuses et/ou sportives. Cette Série 1 GT jettera un pavé dans la mare, car elle sera la toute première voiture traction avant de l'histoire du constructeur. En effet, elle sera basée sur la MINI Countryman, aux dimensions proches, soit une longueur d'environ 4,25 mètres.

Quelques détails, et rumeurs

Question style, pas encore de détails, mais on imaginera une Série 1 haute sur pattes. Sous le capot, pas de folie, les blocs actuels de la compacte munichoise seront largement repris, les diesel turbo 1.6 116 ch, 2.0 143 et 184 ch, ainsi que les essence 1.6 136 et 170 chevaux. Des rumeurs y ajouteraient le nouveau 3 cylindres 1.5 litres et une version 211 ch du 1.6 essence pour faire bataille pleine avec le Mercedes Classe B.

Présentation donc prévue le 29 septembre 2012 au Mondial de l'Auto pour cette future BMW Série 1 GT, dont on découvrira de nouveaux détails et infos au fil des mois.


source: site TF1.fr

D autres tofs de cette future serie 1 GT baptisée F44 !

pas fan du tout

moi j'aime bien, petite voiture familialle sympas

Oui j aime bien aussi , pas trop ma gamme mais sympas , a voir le prix biensur !!!

J'aime pas du tout mais chacun ses gouts
ça me fait pensez à une série 5 GT plus courte.

Pas fan non plus et ça me fais aussi penser a une série 5 GT que je n'aime pas du tout d'ailleurs. Dommage que Bmw aille se fourvoyer dans ce genre de modèle.

000000000 Eric

Oui c est vrai que la serie 5 GT est pas top , a voir cette serie 1

bizarre la forme, ils pique sur les japonaise ou quoi?

Ouais on dirait un peu

FUTUR BMW 1GT (le nom n'est pas encore décidé)

n'ayant découvert aucun aucun topic la dessus

Appelé normalement F44 et premier de la liste des futures Tractions BMW








basé sur cette plateforme et en reprendra normalement beaucoup d'éléments.

le BMW série 1 GT devient BMW série 2 Active tourer

Plus sympa que l'I3   

très belle ligne

oui, franchement BMW frappe fort encore une fois

C'est une BMW ça???   
J'ai bien peur qu'à très court terme ce soit la fin des vrais BMW. Je parle bien sûr des 6 cylindres essence à propulsion, avec ce fameux quadruple optique bien marqué et bien agressif, la console tournée vers le conducteur, une carrosserie sans hayon, etc...
Ce que je viens de voir au dessus me fait plus penser à la dernière Peugeot qu'à une allemande. 
Alors bien sûr, il y a la dernière série 3, 4 et 6 qui sont vraiment magnifiques mais la philosophie écolo/utilitaire l'emporte de plus en plus sur la voiture plaisir y compris sur les marques premium et c'est vraiment dommage. A quand le monospace diesel Porsche? J'espère quand même pouvoir m'offrir un jour la 335i F30, peut-être mon dernier 6 cylindres  

BMW veux élargir sa clientèle, les familles avec besoin d'espace sont visées

le L6 propulsion n'est pas mort du tout rassure toi

Je suis entiérement d'accord avec Fred   

il vont finir par faire toutes les catégorie de voiture qu'ils existe ^^

et une version longue 7 places va suivre

donc je vais faire ma vie et mourir en e39

faut évoluer les gars

cedric !

Oui d'accord avec Fred plus ou moins , la generation actuelle s'eloigne du plaisir de base de nos belles bavaroises et leurs L6 !
Apres qu'ils elargissent leur gamme pour repondre a un besoin c'est legitime , mais il faut qu'ils arrivent a garder l'identité bm , et les puristes que nous sommes ne seront forcement pas comblés par les nouveaux modeles

Ce que tu dis est tres juste.

Pourtant bmw a toujours des propulsions en L6 et ce n'est pas près de changer.

BMW pense a tous ses clients.

Une monospace propulsion et moteur longitudinal n'est pas compatible. Même si le plaisir de conduire sera présent, que ce sois avec une 114d, x1 18d, M3, X6...

Je suis a ma troisième BMW, j'ai eu et j'ai toujours du plaisir a leur bord.
- 320d e46
- 118d e81 reprog 170
- X1 18d
- essai BMW i3
- essai BMW f30 320i
- essai BMW f10 520d
- essai BMW e82 120i

La conduite est différente entre ces autos, mais une seule chose les réunis : Le plaisir de conduire by BMW