bug en bas régime

Bon voilà, j'ai un petit truc qui me chagrine :

Au bas régime quand j'accélère un peu la voiture a des ratés elle broute, tandis que dans les tours, elle envoi le steak. De quoi ça peut venir? Pont, arbre, flector, dégradé...?

elle le fait que quand tes en vitesse , ou au point mort aussi ?

que en vitesse, et quand je passe la première des fois j'entends un gros claque au niveau du pont

oula pas bon signe sa , peut etre le flector commence par sa en premier tu vera aprés

ouais faut que j'y regarde, j'ai celui de mon 325i en rab c'est le meme diamètre?

à voir, car c'est en fonction du couple, que le flector est plus ou moins gros

bah le diesel est plus coupleux qu'un essence non?

normalement oui

et obliger de démonter la ligne et la tole anti-chaleur pour y regarder? -_-

aucune iddée, mais en tout cas pour le démonter d'un 325i e36, c'est sur, il te faut démonter la ligne

mais normalement tu vois son état sans démonter quoi que ce soit,
tu la met sur un pont ou une fosse tu le vois direct

par contre flector de 325ia boite auto, je pense pas que ça soit le même que celui de la td

si tu dois démonter quelque chose, tu es bon pour une tof pour le concours photo,
on va y arriver lol!

ok bah au pire j'ai celui du IA et du I donc au pire lol!

non non j'ai mon idée pour le concours il me faut juste le moyen pour la réaliser Wink

quel I ?
après pour les référence voir si c'est les même tu vas sur realoem, au moins c'est sur et rapide

ok bah quand j'ai fais mon changement de moteur, à la base j'avais le 325IA mais comme je l'ai passé en BVM j'ai pris moteur boite et arbre, donc là ça me fait deux flector en rab

alors le flector est nickel, mais j'ai regardé, c'est un arbre et pont de TDS et vu que j'ai un TD c'est peut-être pour ça?

a quoi tu le vois que c'est arbre et pont de tds ?
le pont ça change rien, à part que tu tirera plus long ou plu court en fonction de son numéro à l'étiquette

oula elle est trés jeloux ta voiture marco , l'ancien proprio a fait un puzzle avec ou quoi lol!

ton blok, c'est quand tu enclenche la vitesse ou quand tu embraye?

c'est marqué au feutre jaune, et y'a que les casses qui ont ça je crois non?

ça le fait de temps en temps quand j'enclanche la première

je sais pas mais là je vais de surprise en surprise...

c'est comme sur ton cache sur le moteur, il y a marqué 325tds il me semble,
donc cherche pas trop,
de toute façon ça se monte ou ça se monte pas pour l'arbre, enfin j'y connais rien, des fois 3 cm ça peut tout changer

oui c'est clair, je me demande si ça ne vient pas du pont car il fatigue je crois car ça fait "broooooow" quand je roule...le mec l'aurait vidangé mais les vis y'a un bon moment qu'elles n'ont pas été dévissés...

et je ne peux meme pas essayer avec le pont du I car il est soudé --'

non parce que, si ça le fait quand tu enclenche la vitesse c'est ton flector, maintenant si c'est quand tu embraye c'est peut être les silentbloc de pont, et du coup ça tape contre la carrosserie!!

bha j'appuie sur l'embrayage, et c'est au moment où j'enclenche la 1 que ça claque, mais j'ai regarder y'a un silent bloc d'échappement fixé sur le suport de boite qui est mort, ça viendrai pas de ça?

Phenomen a écrit:: bha j'appuie sur l'embrayage, et c'est au moment où j'enclenche la 1 que ça claque, mais j'ai regarder y'a un silent bloc d'échappement fixé sur le suport de boite qui est mort, ça viendrai pas de ça?

Salut phénomen,vérifie ton émetteur et récepteur d'embrayage aprés pour moi tu as un probléme niveau embrayage.Si ça claque en mettant la 1 c'est que ça débraye pas assez mais comme cela broute aussi faut voir aussi l'embrayage.Mais bon pas facile de donner un diag sans essayer le véhicule.@+

ok merci du renseignement, j'ajoute une précision, il y a un anti-démarrage sur la pédale d'embrayage, est-ce quand il a été monté la personne qui l'a fait aurait pas chier un truc?

moteur TD et pont de TDS, normal que mon ralenti est à 1500trs et que l'aiguille pointe la zone rouge au 10 de l'économètre? :|

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