Quelques news sur les nouveautés de BMW en 2020 :
La future BMW M4.
La Série 4 Cabriolet débarquera assez vite.
La future BMW Série 4 suscitera la controverse avec ses naseaux surdimensionnés.
La Série 4 Gran Coupé sera la dernière de la gamme à débarquer.
Tout juste descendue du camion, la future BMW Série 4 Coupé affronte déjà le Nürburgring.
Même ainsi camouflée, la poupe évoque la Série 8.
Future BMW M3
Future BMW M3
Le Nürburgring semble être un environnement assez naturel pour la future M3.
Si les feux arrière sont communs au reste de la gamme, le pare-chocs et ses quatre sorties d'échappement sont spécifiques.
Le X2 de BMW se prépare déjà à recevoir un petit restylage.
Pour l'instant, la poupe ne dévoile aucun changement.
Les antibrouillards ronds sont des autocollants, signe qu'ils devraient disparaître comme sur tous les derniers SUV BMW.
BMW iX3
Le iX3, un X3 électrique, sera le premier de cette série de véhicules "branchés" à arriver sur le marché, dès 2020.
Le concept iX3 a fait une apparition éclair, avant la commercialisation du modèle de série en 2020.
Cette étude se dispense forcément de sorties d'échappement.
BMW Série 5 restylée
BMW Série 5 restylée
BMW M5 restylée
BMW Série 5 restylée
BMW Série 5 restylée
BMW Série 2 Gran Coupé
BMW Série 2 Gran Coupé
BMW Série 2 Gran Coupé
BMW X1 hybride
BMW X1 hybride
BMW X3 hybride
BMW X3 hybride
La version hybride rechargeable de la Série 3 ne se sera pas fait attendre longtemps.
Le rapport performances-consommations est très flatteur, mais le poids élevé pénalise l'agilité.
La future BMW M4 Cabriolet commence déjà à se montrer.
On retrouve les traditionnelles quatre sorties d'échappement.
La future BMW M4.
La Série 4 Cabriolet débarquera assez vite.
La future BMW Série 4 suscitera la controverse avec ses naseaux surdimensionnés.
La Série 4 Gran Coupé sera la dernière de la gamme à débarquer.
Tout juste descendue du camion, la future BMW Série 4 Coupé affronte déjà le Nürburgring.
Même ainsi camouflée, la poupe évoque la Série 8.
Future BMW M3
Future BMW M3
Le Nürburgring semble être un environnement assez naturel pour la future M3.
Si les feux arrière sont communs au reste de la gamme, le pare-chocs et ses quatre sorties d'échappement sont spécifiques.
Le X2 de BMW se prépare déjà à recevoir un petit restylage.
Pour l'instant, la poupe ne dévoile aucun changement.
Les antibrouillards ronds sont des autocollants, signe qu'ils devraient disparaître comme sur tous les derniers SUV BMW.
BMW iX3
Le iX3, un X3 électrique, sera le premier de cette série de véhicules "branchés" à arriver sur le marché, dès 2020.
Le concept iX3 a fait une apparition éclair, avant la commercialisation du modèle de série en 2020.
Cette étude se dispense forcément de sorties d'échappement.
BMW Série 5 restylée
BMW Série 5 restylée
BMW M5 restylée
BMW Série 5 restylée
BMW Série 5 restylée
BMW Série 2 Gran Coupé
BMW Série 2 Gran Coupé
BMW Série 2 Gran Coupé
BMW X1 hybride
BMW X1 hybride
BMW X3 hybride
BMW X3 hybride
La version hybride rechargeable de la Série 3 ne se sera pas fait attendre longtemps.
Le rapport performances-consommations est très flatteur, mais le poids élevé pénalise l'agilité.
La future BMW M4 Cabriolet commence déjà à se montrer.
On retrouve les traditionnelles quatre sorties d'échappement.
Après une année 2019 très chargée, 2020 marquera une petite accalmie dans le planning chargé de BMW. Mais le constructeur ne restera pas les bras croisés pour autant, puisqu'il prévoit bien quelques nouveautés importantes.
Commercialisation de la dernière Série 3, restylage du best-seller X1… 2019 a été marquée par le renouvellement, total ou partiel, de deux des meilleures ventes de BMW dans le monde. Tandis qu'il y a également eu des changements du côté du très haut de gamme, avec le lancement du X6 troisième du nom ou de la Série 8 Gran Coupé. Mais le constructeur bavarois ne compte pas s'offrir une année sabbatique en 2020 pour autant.
L'iX3, premier SUV électrique BMW
Il lancera notamment son premier SUV 100 % électrique, l'iX3. Une version du X3 assez facilement reconnaissable à sa calandre spécifique, alors que la variante hybride rechargeable du modèle, commercialisée un peu plus tôt, pourra aisément passer inaperçue. Une discrétion partagée avec les X1 et Série 3 employant la même technologie, qui seront aussi commercialisés au premier semestre prochain.
Une Série 4 aux naseaux XXL
On ne pourra pas en dire autant de la future Série 4, qui ne manquera pas de susciter la controverse avec ses naseaux surdimensionnés. Elle se distinguera ainsi plus que jamais de la Série 3, même si elle lui reprendra sa base. Mais la future M3, qui devrait aussi être commercialisée l'année prochaine, semble bien partie pour reprendre la même calandre XXL, tout comme la M4 qui emploiera le même six-cylindres. Tandis que la Série 5 et la Série 6 GT profiteront de leur restylage pour agrandir leur double haricot, de manière toutefois plus raisonnable.
Lifting précoce pour le X2
Quant au X2, il prépare aussi un lifting qui s'accompagnera de l'arrivée d'une version hybride rechargeable. Même si des prototypes ont déjà été surpris par nos confrères de Carscoops, il n'est toutefois pas certain que cette cure de jouvence intervienne dès l'année prochaine, et la date d'arrivée de la deuxième génération du monospace Série 2 Active Tourer demeure également incertaine. Tout le contraire de la Série 2 Gran Coupé, qui a déjà été dévoilée et entrera en concessions au printemps 2020.
>source : automobile-magazine.fr
Sujet: Les news en vrac 
Sam 10 Déc 2016 - 10:43
