Ma nouvelle BMW ///M3 e36 Daytona/Modena BBS LM

Voila enfin la présentation de ma nouvelle voiture
Donc c’est une m3 e36 3.0l coupé de 1994, la couleur est le violet daytona (283)

C’est un véhicule français, j’ai la notice d’utilisation et le carnet d’entretien à jour, ce qui est rare sur ces voitures de cet âge, les 4 clés, jamais accidentée

Jusqu’en 2002 elle a été suivi par la même concession bmw depuis son achat, ensuite par divers garages, et depuis 2002 il y a eu que 2 propriétaires, chacun l’a gardé pendant 6 ans, plutôt bon signe. Jusqu’en 2007 elle est restée dans le même département pour aller dans le département d'à côté de 2007 à 2013

Depuis son achat j’ai fais quelques modifs à l’intérieur, car kéké tuning
J’ai changé
- 2 loquets de porte,
- pommeau M de chez bmw,
- FAM
- un volant 3 branches, car il est moche le 4 branches, pour l'extérieur 4 caches de roues et logo capot
- remplacement des jantes 3.0l par des BBS LM (replica)
- intérieur havane de 3.2 (sièges avant, arrières, les 4 panneaux de portes + appuies-têtes arrières) (N5AY : Walknappa Modena Links)

Ensuite direction le garage pour une révision, (pièces bmw), donc changement
- flector,
- palier,
- les courroies,
- sondes lambda,
- sonde de température d’eau,
- thermostat,
- bras de suspensions avant G et D
- silentblocs excentrés
- vidange moteur
- filtre à huile et filtre vanos
-----------------------------------
- biellettes AR
- silent bloc arrières
- durites essence
- filtre à essence
- pompe à essence
- débitmètre
- sonde température (boite à air)
- papillon interrupteur
- bougies
- régulateur de pression d'essence
- parallélisme
- alarme avec anti-demarrage

Comme modifs prochainement, mettre des amortisseurs bilstein b6 car je n’aime pas trop les combinés fileté KW, avec ressort eibach ou h&r selon le rabaissement, le changement des silenblocs arrières, coupelles d’amortisseurs de 3.0l, mettre des jantes en 18" peut être en attendant faire repeindre ces jantes actuelles, à voir selon les finances, car c’est facile d’acheter les jantes mais il faut aussi acheter les pneus donc ce n’est pas pour de suite, priorité aux amortisseurs.

Je suis contente de mon achat, je ne regrette pas.

Voici sa liste d’option

S354A Bandeau de pare-brise vert
S423A Tapis de sol Velours
S473A Accoudoir avant
S500A Project.inst. nett./nettoyage intensif
S510A Reglage de la portee des project.
S530A Climatiseur
S540A Régulateur de vitesse
S556A Indicateur de température extérieure
S687A Préparation radio
S710A Volant sport M multifonctions (plutôt multi branches que multifonctions)
L813A Version France
S854A Version en langue française
S900A Antidémarrage électronique
S915A Suppression conservation enveloppe ext.

la boite à outils rempli
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

notice + carnet
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les 4 clés
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


---------------------------------------------------------------------

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Magnifique ta ///M Aurore , franchement je la kiffe

Vraiment belle . felicitation pour ton achat Aurore

le volant 4 branche il est comment?

merci

le volant 4 branches c'est celui la
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai mis ce 3 branches, qui est bien mieux esthétiquement pour moi
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu vas vendre l'autre volant?

je ne sais pas pour l'instant
je crois que ça vaut pas grand chose

c'est pour ma e34, si il se monte

peut être qu'il s'y monte, mais après a voir si c'est les mêmes fiches pour l'airbag, le klaxon et les cannelures...

envoie moi par mp , la photo des fiches de branchement et ton prix!

je te ferai ça demain

Belle acquisition Aurore

Pourquoi n'aime tu pas les combinés filetés qu'il y a dessus?

très belle M3

merci

Armando a écrit:

Belle acquisition Aurore

Pourquoi n'aime tu pas les combinés filetés qu'il y a dessus?

j'aime pas les combinés qu'il y a dessus, car pour moi c'est inconfortable, je fais même pas 100km et j'ai mal au dos, en plus ça sautille un peu, normal pour des combinés, au moins j'aurai essayé, je sais ce que ça vaut en plus c'est des kw, ça n'empêche pas qu'ils tiennent bien la route, ça bouge pas dans le virages,

je sais ce qu'il me reste à faire, avec des amortisseurs normaux ça sera mieux, niveau confort
au moins avec les combiné on peut réglé la caisse comme on veut, ça c'est cool, chose que je n'aurai pas avec les amortisseurs mais ça sera pas fait avant juillet

tu peux par les détendre un peu

je n'en sait rien, j'y connais rien à ça
déjà que ça été galère à la rabaissé, alors j’imagine même pas pour faire un autre réglage

Les combinés filetés sont à la base fait pour la piste, certes ceux vendu maintenant doivent être moins spécifiques ... mais pour moi se n'est pas adapté à une circulation route ... un amortissement "dur" n'est pas synonyme de tenu de route ... regardez les citroen BX ou Xantia.
Si la voiture sautille ça veux dire, perte d'adhérence entre le pneu et la chaussée ... il faut trouver un bon compromis entre pompe à vélo et planche en bois ... :mrgreen:

moi c'est décidé ça sera des amortisseurs bilstein au moins c'est réglé

tres jolie de cette teinte la j'adore

cedric a écrit:

envoie moi par mp , la photo des fiches de branchement et ton prix!

MP envoyé

aurorem3-82 a écrit:

Armando a écrit:

Belle acquisition Aurore

Pourquoi n'aime tu pas les combinés filetés qu'il y a dessus?

j'aime pas les combinés qu'il y a dessus, car pour moi c'est inconfortable, je fais même pas 100km et j'ai mal au dos, en plus ça sautille un peu, normal pour des combinés, au moins j'aurai essayé, je sais ce que ça vaut en plus c'est des kw, ça n'empêche pas qu'ils tiennent bien la route, ça bouge pas dans le virages,

je sais ce qu'il me reste à faire, avec des amortisseurs normaux ça sera mieux, niveau confort
au moins avec les combiné on peut réglé la caisse comme on veut, ça c'est cool, chose que je n'aurai pas avec les amortisseurs mais ça sera pas fait avant juillet

ça dépend
Les koni sport sont réglable en dureté (enfin certain modèle). Après je sais pas combien tu veut mettre

merci, je demonte le miens et je te dis

Armando a écrit:

aurorem3-82 a écrit:

Armando a écrit:

Belle acquisition Aurore

Pourquoi n'aime tu pas les combinés filetés qu'il y a dessus?

j'aime pas les combinés qu'il y a dessus, car pour moi c'est inconfortable, je fais même pas 100km et j'ai mal au dos, en plus ça sautille un peu, normal pour des combinés, au moins j'aurai essayé, je sais ce que ça vaut en plus c'est des kw, ça n'empêche pas qu'ils tiennent bien la route, ça bouge pas dans le virages,

je sais ce qu'il me reste à faire, avec des amortisseurs normaux ça sera mieux, niveau confort
au moins avec les combiné on peut réglé la caisse comme on veut, ça c'est cool, chose que je n'aurai pas avec les amortisseurs mais ça sera pas fait avant juillet

ça dépend
Les koni sport sont réglable en dureté (enfin certain modèle). Après je sais pas combien tu veut mettre

apparemment les miens aussi sont réglable en dureté, mais c'est galère à faire, ça déjà été dur de la rabaissé, je crois que c'était un peu grippé, lol, la clé servé à rien
j'ai un budget de 1000 -1200€
mais je ne suis pas trop fan des combiné filetés
après aussi à voir comment sont les amortisseurs, il me faut un juste milieu

J'ai vu que été plus bilstein sur tes précédents commentaires. b6 ou b8?