Les super mecano j'ai besoin de vous

Voila je doi changer mais deux amortos devant car les pauvre il son plus que mort il faut que je les change avant que je descende a lourde , mais le probleme et avec un avis d'un expert sais quoi le mieu des gaz , ou pression d'huile a savoir que mon E30 et rabaisser moin 40 sais des ressourt court , et en revenant de lourde je changerai se de l'arriere et meme avis gaz ou presion d'huile

Merci a vous Enjoy Horatio

moi je direz gaz.

les amortisseurs hydraulique ont un défaut avec les fortes chaleurs et avec une utilisation intensive, l'huile se réchauffe et perd sa capacité ce qui est logique, il est donc moins efficace
les amortisseurs à gaz est bien plus endurant, et puis il faut un modèle monotube

Bilstein B6 ou koni un peu plus ferme :twisted:

ok les gad merci pour vos information je sais se qu'il me rest a faire merci a vous

Enjoy Horatio

Horatio a écrit:

je sais se qu'il me rest a faire

changer tes amortos

, tous ta fait bruno

Salut les super mecano voila j'ai commender mais deux amortisseur a l'avant , mais pour cella y a t'il quelqu'un qui peut me dire comment bien tout demonté et remonté les deux amorto , merci a vous , si vous avez des chema et autre , a ne pas oublier que je suis a moin 40 donc ressourt court
Voila a tres vite merci a vous

Enjoy Horatio

salut les n'amis voila mes amorto arrive demain matin par UPS a 10h donc demain aprém gros taf et , avec sa je vai aussi changer le recepteur et l Emetteur d'embrayage , et en meme temp je fait une vidange complette , plus filtre a essence , les 4 bougie , et vidange de la boite
voila je mettrais des toff dans la parti BMW SERIE 3 E30 MON 316 I

avec tout sa,sa va lui faire du bien a cette petite e30.
si sa fait un moment que la boite a pas etais vidangé tu va sentir la differance
avec d l'huile neuve

le recepteur si c'est comme sur le b25 que j'ai swapé tu risque de te faire chier
pour le boulon du haut (du 10 je crois)
il est pas facilement accessible. enfin tu le verra au moment venue :pirat:

ok merci pour info axel bon a savoir je sais a quoi m'attendre

et oui sa va lui faire un grand bien a ma petite E30 sa sais sur et j'ai pas fini je fait que commencer

Salut les n'amis voila j'ai ataqué mes amorto mais j'ai des questions qui me chifaune
1 . Mes coupelle son monté sur roulement a bille , mais une fois serré normalement la coupelle ne bouge plus , et sais un ecrou anti frein qui le maintien , le mieu sais quoi de la laisse un peut libre pour la direction ou de la bloquer ???
2. comme cazi toute les bmw elle sont monté sur jambe de force donc veut dire un tube dans la jambe de force avec le ressort , mais la une foit le ressort enlever il faut devisé la grosse baque qui maintien le tube , mais la on me dit que si je monte des gaz , qu'il n'ai pas naisésére de la remettre meme il a y une crois rouge qui me dit pas mettre la grosse bague , mais sa me chifaune encore une foi de plus car sens cette bague le tube ne tien pas , si je comprend bien sais juste le ressort et le poid de la voiture qui tien tous , pas tous compri la quelqu'un peut m'expliqué sa