Ma nouvelle BMW ///M3 e36 Daytona/Modena BBS LM

matraque ????

quand je suis avec vous je la fait ronronner oui la ok ! aprés je la matraque pas au contraire !

aurore, moi j' aurait plus dit dans les 8000€ voir plus si tony et toi font l' entretien

balou a écrit:: matraque ????

quand je suis avec vous je la fait ronronner oui la ok ! aprés je la matraque pas au contraire !

aurore, moi j' aurait plus dit dans les 8000€ voir plus si tony et toi font l' entretien

pas qu'avec nous, c'est tout le temps Wink

si tu veux, je te fais voir mes factures, tu verra s'il y a eu entretient ou pas, c'est que des pièces BMW et tu fera le calcul Very Happy

8000€ + ta clio ça me va lol!

Pas mal ta derniére proposition Very Happy

et le mcdo à vie aussi

tu vas grossir si tu en mange trop souvent

je ferai du sport Very Happy

voila la courbe du passage au banc

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Pourquoi il y a marqué "puissance moteur corrigé"

je ne sais pas, peut être que c'est le fait qu'il y a mis un ventilo devant, ou l'ordi qui corrige,
car sur son écran, c'était 289ch et quand il a sorti la feuille c'était 287ch, il a dit que c'était normal
donc je ne sais pas, mais j'ai toujours vu ça "corrigé" sur les feuilles

Ok

Sinon c'est normal la temp° ambiante,vous deviez avoir la goutte au nez

ca , au moins maintenant tu sais qu'elle fait bien ses chevaux Wink

sig31 a écrit:: Sinon c'est normal la temp° ambiante,vous deviez avoir la goutte au nez

oui je crois bien que c'est normal, je crois que le 26 novembre 2013, il ne faisait pas 25°, mais bien -3° dehors, donc dedans 1.3°

non pas la goutte au nez, on s'habitue au froid, ce matin je suis resté quasiment toute la matinée dehors à -6° bien habillé, ça passe Wink

Malheureusement,je connais le travail dehors.
La temp° n'a pas une petite incidence pour les perfs?

je n'en sais rien du tout, certain disent que c'est mieux d'autre non
normalement la température idéale pour le moteur c'est autour de 25° et la 1° scratch

Tu avais mis le chauffage à combien dans l'auto, +24° mdr

non, je supporte pas le chauffage dans une voiture, je met pas plus de 18-20°, au milieu (froid-chaud)

Bonne temp° pour dompter la belle Wink

plus l' air est froid mieux sa marche !

balou a écrit:: plus l' air est froid mieux sa marche !

Disons qu'il est plus "dense", un planeur volera mieux par temps froid que chaud... donc pareil pour les moteurs, encore plus les turbocompressés.

Après le froid augmente les couples de serrage, donc les frottement ... mais c'est surtout valable au démarrage, quand on vous dit de laisser chauffer !!!
Par contre laisser chauffer au ralenti sans rouler (un certain temps ou un temps certain) n'est pas trés bon.

sur mon livret de la m3, ils ont dis qu'il fallait pas la laisser tourner plus d'une minute au ralentit à froid Wink

donc pour le passage au banc, tu pense que c'est une bonne température pour les perfs ?
c'est quand même pas trop froid ?

Je pense que c'est trop froid,mais je suis pas "tech" chez BM,cela se saurait mdr

je pense pareil, mais il y en a qui disent que c'est bien, et d'autre non scratch

enfin le principal, c'est qu'elle fait sa puissance annoncée Cool

Les haricots noirs?

non, j'ai totalement changé de projet, un truc plus cher, mais moins chiant à faire dans la logique

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